Kit Reparo de Pneu para Bike

Tem como remendar pneu de bike?

Você encontra opções variadas de cola para reparo de pneu de bicicleta como a vulcanizante, que ajuda bastante em pequenos consertos nas câmaras de ar, tá? 

Se o pneu for tubular, aposte em uma específica. No kit para bike reparo de pneu já costuma vir os remendos e lixa pra alinhar a superfície antes de aplicar.

O selante pra pneu é líquido e veda pequenos furos automaticamente. Ele dá aquela mãozinha quando surgirem imprevistos no meio de uma viagem ou passeio. Bom também pra ganhar tempo até chegar à borracharia, né?

Gás

Outro material é o gás para reparo em pneu de bike, que geralmente é o dióxido de carbono, conhecido como CO2. Ele é coringa pela capacidade de inflar pneus rapidinho e é muito útil em situações de emergência ou durante competições. 

O gás é indispensável pra conseguir uma solução rápida e eficiente quando tá com pressa ou não pode parar pra trocas.

As bombas CO2 com cartucho descartável juntam leveza e são portáteis. Quando é ativada, libera o gás e infla em segundos. Também pode gostar da versão com disparo manual, que permite controlar quanto de CO2 entra no pneu. E as de disparo automático, ainda mais práticas!

 

Como é um kit reparo de pneu?

Você pode consertar o pneu com o kit para reparar pneu de bike, sabia? Pois é! Ele traz diferentes materiais pra isso, dependendo do modelo. Por exemplo, em pneu tubeless, sem câmaras de ar, invista no kit de reparo tubeless, com ferramentas específicas, aplicadores e encaixes do tipo tire plug, que é conhecido como macarrão, pra encaixar no furo. 

Ele também inclui os tire plugs que são pedaços de borracha que fecham o furo e fazem a vedação. Acompanha lixa, um selante líquido adicional pra reforçar a vedação e cartucho CO2 pra encher.

Em pneus convencionais o kit de reparo com cola ou kit de reparo a seco são boas alternativas. No kit cola já vem a lixa, remendos e adesivo vulcanizante, tá?

Agora, o kit de reparo a seco para bike é uma solução incrível pra ciclistas que precisam de uma saída eficiente pra resolver um furo durante o passeio. Ele conta com remendos autoadesivos que não precisam de cola pra grudar na câmara de ar, ou mesmo de acessório pra realizar esse conserto. 

É só preparar a área ao redor com a lixa, usar as espátulas que acompanham e remover o pneu. Aí só precisa fazer pressão pra borrachinha colar no furo. Fácil, né?

 

Qual a vida útil de um pneu de bike?

Olha, a vida útil do pneu depende bastante de vários fatores. Qual é o modelo dele, o modo de uso, quantas vezes por semana e em que terreno você pedala, tá? 

Os pneus slick, próprios pra estrada, são lisos, projetados pra asfalto. Como o objetivo deles é alcançar velocidade, a durabilidade é alta, entre 3.000km a 5.000km.

Os pneus de Mountain Bike com cravos aumentam a tração em terrenos acidentados, irregulares e trilhas. Ele é feito tanto pra uso diário ou intenso e dura em média de 1.500km a 3.000km.

Também pode preferir os híbridos, que funcionam tanto em asfalto quanto em trilhas leves e te acompanham em viagens de pedal, passeio no parque e perímetro urbano. Esses são mais duráveis, rodando a partir de 2.000km até 4.000km.

Pneus de competição

Já os de ciclocross e BMX, mais largos que de estrada, mas não tão robustos quanto os de Mountain Bike, duram muito! Variam de 2.000km a 3.000 e são coringas em terrenos variados, do asfalto à estradinha de terra, até lama e grama. Adorei!

Quem compete, pode preferir o downhill, largo e mais grosso, pra descidas íngremes e terrenos rochosos. Ele rende aproximadamente 1.000km a 2.000km. 

Os tubulares, ultraleves, de alto desempenho e colados direto no aro da Speed pra competir entregam vida útil longa, rendendo de 2.000km a 3.000km de pedaladas antes de precisar trocar, viu?

 

O que fazer se o pneu da bike furou? 

Se o pneu da bike furou, o passo a passo pra consertar é usar itens que removam a roda e o pneu, com ajuda de espátulas pra soltar ele, tá? Passe a mão entre o pneu e o aro e faça um movimento de alavanca.

Tire a câmara com cuidado e cheque se não tem nada pontiagudo espetado lá. Encha um pouco da câmara com ar e jogue água nela pra saber de onde tão saindo as bolhas. Marque a área do furo pra facilitar o conserto.

Se for bem pequeno, é possível contar com o kit de reparo com cola e remendo. Lixe a área ao redor, aplique a cola e coloque o remendo. Ele é indicado se o item que estragou é pequenininho: prego, espinho ou caquinho de vidro, por exemplo. Uma alternativa excelente pra não interromper o passeio ou ganhar tempo até conseguir chegar à bicicletaria ou borracharia mais próxima, hein!

Mas quando o furo é grande ou a câmara tiver bem danificada, é melhor trocar ela, viu? 

 

Qual a calibragem pra pneu de bicicleta?

A calibragem ideal depende do tipo, do terreno onde vai pedalar e o peso do ciclista, sabia? Pois é! A pressão deles é medida em PSI e a quantidade ideal indicada pelo fabricante fica registrada na lateral do pneu. 

Num pneu de estrada modelo slick, a recomendação é entre 80 PSI e 130 PSI se for rodar em asfalto liso.

Na Mountain Bike fica entre 30 PSI e 50 PSI pra trilha ou cascalho e estradinha de terra, tá? Agora, os híbridos podem trafegar em asfalto ou trilhas leves calibrados a 50 PSI e 70 PSI. 

Já em competições de ciclocross a pressão entre 40 PSI e 60 PSI atende bem terrenos variados de terra, asfalto, grama e lama.

 

Quanto custa pra arrumar o pneu de uma bike? 

O kit para bike reparo de pneu sai a partir de 7 reais no site, nas lojas ou pelo SuperApp Magalu!

 

Por falar nisso, espia só as dicas da matéria Acessórios pra hora de pedalar. E se quiser turbinar ainda mais, eu te ajudo com a indicação de peças que vão melhorar a sua segurança e o seu conforto em Acessórios para bicicleta.

 

O kit reparo de pneu para bike te espera aqui no Magazine Luiza!