Vela NGK DR8EIX Iridium

Conteúdo da Embalagem:

02 Velas de Ignição Iridium NGK

Compatível com:

BMW:

F 650 1994 até 1999

F 650 CS 2002 até 2003

F 650 GS 2000 até 2003

F 650 GS Dakar 2001 até 2003

G 650 GS Sertão 2012 até 2014

G 650 X Challenge 2007 até 2008

G 650 X Country 2008 até 2010

G 650 X Moto 2007 até 2008

Dafra:

Kansas 150 2008 até 2015

Riva 150 2010 até 2017

Riva 150 Cargo 2013 até 2016

Speed 150 2008 até 2015

Honda:

CB 400 1980 até 1984

CB 400 II 1982 até 1985

CB 450 1983 até 1989

CB 450 DX 1987 até 1994

CB 450 E 1984

CB 450 P 1996

CB 450 TR 1987

CBX 150 Aero 1988 até 1991

CG 125 1978 até 1989

CG 125 Cargo 1988 até 1991

ML 125 1983 até 1991

XL 125 DUTY 1987 até 1991

XL 125 S 1984 até 1996

Kasinski:

CRZ 150 2010 até 2013

CRZ 150 Super Moto 2009 até 2013

Mirage 150 2010 até 2013

KTM:

640 Duke II 1999 até 2002

LC4 640 Trail 1998 até 2002

SC 620 1998

SXC 540 1998 até 2000

Suzuki:

Intruder 125 2002 até 2006

Intruder 250 1995 até 2003

Katana 125 1996 até 2002

Yamaha:

Fazer 250 YS 2005 até 2016

Fazer 250 YS Blueflex 2013 até 2018

TDM 225 1997 até 2005

TT-R 230 2005 até 2019

XT 225 1995 até 2006

XTZ 250 Lander 2007 até 2009

XTZ 250 X 2008 até 2011

YZF 1000 R Thunderace 1996 até 1998

São as velas do tipo IX e possuem ponta de Iridium no eletrodo central, sendo a ultima geração de tecnologia em velas de ignição voltadas a motores de alta performance.

O Iridium é um metal nobre que possui alta resistência ao desgaste, possibilitando

a redução do diâmetro do eletrodo e melhorando sua ignibilidade e durabilidade.

Possui diâmetro de eletrodo central de 0,4mm a 0,6mm.

Dados Técnicos:

Modelo: DR8EIX

Eletrodo Centro: IRIDIUM

Diâmetro da rosca: 12mm

Diâmetro do soquete: 18mm

Comprimento da rosca: 19mm

Folga: 0,8mm

Eletrodo Terra: Níquel

Metal mais durável e resistente, o Iridium permite a fabricação de eletrodos mais finos, desta forma, a tensão necessária para fazer a faísca na vela é muito menor, o que tem traz algumas vantagens:

Menos tensão (volts) é necessária, o que diminui a carga no sistema de ignição do motor

Permite um espaço maior entre o eletrodo e o aterramento da vela sem aumentar a carga no sistema de ignição. Mais espaço significa uma faísca maior e portanto, aumento na eficiência da combustão

Faísca mais precisa, sempre na posição correta e com o tempo correto, o que aumenta a eficiência da combustão

Melhora na resposta do acelerador

Economia de combustível (que depende mais de como você aproveita a melhora na resposta do acelerador)

Aumento na vida útil da vela. Velas de Iridium costumam ter o dobro da durabilidade

Aumento da potência do motor (em torno de 1 a 3%)

Vantagens:

Maior economia de combustível;

Maior estabilidade de marcha lenta;

Redução na emissão de poluentes;

Partidas mais fáceis;

Menor possibilidade de falhas de ignição;

É uma vela do tipo resistiva evitando interferência em sistemas eletrônicos.

Ignição perfeita

Melhora a partida a frio

Aumenta o desempenho do motor

Proporciona uma combustão mais completa

Contribui na redução de emissões de poluentes

Maior amplitude térmica em todas as condições de uso

Evita descargas elétricas externas.

Reduz a interferência eletromagnética sobre dispositivos eletrônicos

Feito de alumínio de alta pureza, proporciona uma melhor dissipação de calor, aumenta a isolação elétrica e a resistência ao choque térmico.

Recebe banho para aumentar a proteção contra corrosão.

O cobre no centro do eletrodo melhora a transferência térmica e proporciona uma graduação térmica ampla para obter o máximo de desempenho do motor em altas e baixas velocidades.

Feito em liga especial para garantir mais resistência e durabilidade.

Proporciona maior tempo de abertura das válvulas, aumentando a eficiência de combustão, aumenta a performance da sua moto em médias rotações.

Auxilia principalmente na retomada, nas ultrapassagens e na velocidade final.

A função da vela de ignição é conduzir do transformador até a câmara e produzir uma centelha elétrica de alta tensão que irá iniciar a

combustão. Sendo as