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Retentor Eixo Piloto Câmbio Eaton Fso4305 Vw 8.140 8.150 - SABO

Informações do Produto

Retentor Eixo Piloto Câmbio Eaton Fso4305 Vw 8.140 8.150
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O Retentor Eixo Piloto de Câmbio - 1 UNIDADE

MODELO: SABO 07021 BRGP

Aplicações:

AGRALE 6000 E-MEC X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2005 a 2011.

AGRALE 8500 E-MEC X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2005 a 2011.

AGRALE 8500 TDX 8500 X10 4.3H4.10 T DIESEL 1997 a 2005.

AGRALE 9200 X10 4.3H4.10 T DIESEL 2003 a 2005.

AGRALE 9200 CE (4.12) X12 4.8HACTEON 4.12 TCE DIESEL 2005 a 2011.

AGRALE MA 8.0T X10 4.3H4.10 T DIESEL 2005 a 2011.

AGRALE MA 8.5 SUPER 6 BT6 BT DIESEL 1996 a 2005.

AGRALE MA 8.5E X12 4.8HACTEON 4.12 TCE DIESEL 2005 a 2011 .

AGRALE MA 8.5T X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 1996 a 2005 .

AGRALE MA 9.2 X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2004 a 2007.

AGRALE MA 9.2 E ISF 3.8ISF 3.8 DIESEL 2004 a 2011>

AGRALE MA 9.2 E-TRONIC EV ISF 3.8ISF 3.8 DIESEL 2012 >

AGRALE V8 X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2004 a 2004.

AGRALE W8 X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2003 a 2004.

AGRALE W8 E X12 4.8HACTEON 4.12 TCE DIESEL 2004 ..

FORD C-712 E CARGO SÉRIE BB 3.9 DIESEL 2007 a 2012

FORD C-712 E EURO III CARGO SÉRIE BB 3.9 DIESEL 2007 a 01/01/2012.

FORD CARGO 1521 6 BTAA6 BTAA DIESEL 2003 a 2006 .

FORD CARGO 1617 NA 7.8NA 7.8 DIESEL 1991 a 1991.

FORD CARGO 1618 FTOTC 6.6 DIESEL 1986 a 1992.

FORD CARGO 1619 FTOTC 6.6 DIESEL 1990 a 1992.

FORD CARGO C 1421 6 BTAA6 BTAA DIESEL 1999 a 2002.

FORD CARGO C 1517 E INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2005 a 2011.

FORD CARGO C 1617 6 BTAA6 BTAA DIESEL 1995 a 2002

FORD CARGO C 1617 6 C6 C DIESEL 1991 a 1993.

FORD CARGO C 1621 6 BTAA6 BTAA DIESEL 1999 a 2002.

FORD CARGO C 1717 6 BTAA6 BTAA DIESEL 2002 a 2006.

FORD CARGO C 1717 E INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2005 a 2011.

FORD CARGO C 814 4 BTAA4 BTAA DIESEL 1996 a 2000 .

FORD CARGO C 815 4 BTAA4 BTAA DIESEL 2000 a 2005 .

FORD CARGO C 815 E INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2005 a 2011.

L 16V SOHV L4 – FORD CARGO C 915 INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2014 ...

FORD F-14000 6 BTAA6 BTAA DIESEL 1998 a 2005

FORD F-16000 6 BTAA6 BTAA DIESEL 1998 a 2005

FORD F-4000 X10 4.3H4.10 T DIESEL 1996 a 1998

GMC 14-190 LWB 31163116 DIESEL 1995 a 2001

INTERNATIONAL 4700 16E 200 DT 466 EDT 466 E DIESEL 1998 a 2002

IVECO EUROCARGO 120 E15 8060.25R8060.25R DIESEL 1997 a 2003

MB 710 OM 364 LAOM 364 LA DIESEL 2001 a 2011.

VW 14-200 X10 6.5H6.10 DIESEL 1991 a 1994.

VW 16-170 6 CT6 CT DIESEL 1991 a 1993.

VW 7-100 X10 4.3H4.10 DIESEL 1987 a 2002.

VW 7-110 X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2002 a 2005.

VW 7-110 S TD 229-4TD 229-4 DIESEL 1987 a 1994

VW 8-100 X10 4.3H4.10 DIESEL 01/03/1997 a 01/02/2000 4.3 L 8V SOHV L4 –

VW 8-120 X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2000 a 2005.

VW 8-140 X10 4.3H4.10 T DIESEL 1994 a 2000.

VW 8-150 X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2000 a 2005.

VW 8-150 ODC INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2004 a 2005.

VW 8-150E INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2003 a 2011.

VW 8.120 OD X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2003 a 2005.

VW 8.140 CO X10 4.3H4.10 T DIESEL 1994 a 2000.

VW 8.150 EOD INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2004 a 2011.

VW 8.150 EOD MAXXFORCE 3.0HSPRINT 4.08 TCE DIESEL 2004 a 2012.

VW 8.150 EOD X12 4.8HACTEON 4.12 TCE DIESEL 2004 a 2011.

VW 8.150 OD X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2001 a 2005.

VW 9.150 OD X10 4.3H4.10 TCA DIESEL 2001 a 2004.

VW DELIVERY 8-150E MAXXFORCE 3.0HSPRINT 4.08 TCE DIESEL 2005 a 2011.

VW DELIVERY 8-150E PLUS INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2010 a 2011

VW WORKER 9-150E INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2003 a 2011.

VW WORKER 9-150E ELECTRONIC INTERACT 4ISBe 4 DIESEL 2003 a 2011.

Principais Características e Benefícios:

Vedação Eficaz:
O Retentor Eixo Piloto de Câmbio SABO 07021 BRGP é projetado para proporcionar uma vedação confiável na área do eixo piloto da caixa de câmbio. Isso ajuda a evitar vazamentos de óleo, garantindo que a transmissão seja adequadamente lubrificada e protegida contra impurezas.

Construção Durável:
Fabricado com materiais de alta qualidade, esse retentor é projetado para suportar condições severas, como altas temperaturas e exposição a produtos químicos, proporcionando uma vida útil prolongada e desempenho consistente.

Conclusão:
O Retentor Eixo Piloto de Câmbio SABO 07021 BRGP desempenha um papel essencial na manutenção de vários veículos, garantindo que a caixa de câmbio permaneça devidamente vedada e lubrificada.

Compatível com uma ampla variedade de modelos, este retentor é projetado para oferecer durabilidade e confiabilidade, contribuindo para operações seguras e eficientes desses veículos.
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