PNEU METZELER 110/90-17 TOURANCE 60P (T) ORIGINAL XTZ CROSSER 150 - OPC. BROS 150/160/125 Pneu de dupla proposta desenvolvido e ajustado para as grandes.e modernas motos enduro street.DurabilidadeUm sulco com grande profundidade combinado com um composto balanceado entre sílica e negro foram usados para garantir um alto nível de rendimento quilmétrico e durabilidade junto com uma ótima aderência tanto no molhado quanto em pista seca.Graças a tecnologia altamente eficiente de mistura.Metzeler é capaz de combinar sílica com negro e a ultima geração de resinas e agentes de reforço para alcançar o o estado da arte em termos de composto.Estabilidade em todas as condiçõesTOURANCETM tem uma estrutura com cintura 0° nas medidas traseiras radiais.associada com uma carcaça leve para alcançar estabilidade contato com a estrada mesmo em altas velocidades por distribuir as forças uniformemente para o solo e otimizar a área de contato em todas as condições.As cordas de aço são são aplicadas com um espaçamento diferenciado (tecnologia patenteada MAW).mais espaçado na área central para uma alta elasticidade e capacidade de absorção.mais próxima na metade da inclinação para aumentar a regidez durante as curvas.Graças a patenteada tecnologia MBS todos os pneus dianteiros radiais possuem uma cintura diagonal aprimorando a estabilidade em curvas e em altas velocidades.Dirigibilidade versátilMetzelerTOURANCETM se encaixa perfeitamente em todas as diferentes gerações de motos enduro street com um forte visual off road.Metzeler TOURANCETM garante toda a performance necessária nas ruas sem perder suas características específicas do comportamento off-road.Pilotos amam curvas e pilotar em todas as condições climáticas podem aproveitar realmente cada angulo de inclinação em uma longa jornada on road.pilotos versáteis vão se surpreender com um rendimento quilométrico muito bom e conforto não importando em qual superfície.Tração e aderênciaO desenho da banda de rodagem do TOURANCETM foi desenvolvido considerando uma frequente aplicação de rua sem comprometer a tração no off-road.em linha com as necessidades do Enduro Street e das motocicletas com dupla proposta.Blocos robustos da rodagem na região central assegura um zona compacta de borracha exatamente na área de contato com o solo.Isso permite a direta transmissão de todo o torque do motor para a estrada resultando em uma tração máxima e assegurando um baixo e homogêneo nível de ruído.O formato dos sulcos entre os blocos da banda de rodagem foram desenvolvidos com uma largura variável para dissipar com mais facilidade a água da área de contato e evitar a aquaplanagem.