O novo motor Mercury de 8 HP 2T é fabricado no Japão seguindo os mais rigorosos controles de qualidade.

Moderno incorpora as últimas tecnologias de propulsão marítima o que torna resistente mais resistente, compacto e também mais leve que os motores concorrentes.

Se procura um motor portátil, leve, com a força e velocidade necessária para impulcionar um barco de alumínio de até 6 metros, este novo modelo da Mercury cumpre perfeitamente o objetivo

Especificações:

HP @ Hélice: 8.

Max RPM (WOT): 4500-5500.

Cilindros: 2 (em linha).

Cilindrada: 169.

Relação de Transmissão: 2.08:1.

Sistema de Alimentação: 1 Carburador.

Sistema de Ignição: CDI.

Sistema de Exaustão: Através do hélice.

Sistema de Lubrificação (Pré Mistura): Gasolina, óleo TC - W3 - 40:1.

Partida: Manual.

Sistema de Câmbio: F-N-R ( lavanca lateral ).

Comando: Punho.

Sistema de Lubrificação: Pré-mistura.

Hélice: Alumínio acoplado ao motor.

Peso Líquido (excluindo óleo, acessórios e hélice): 26 Kg.

Comprimento da Rabeta (mm): 381.

Fabricação Japonesa.

Garantia: 3 anos (uso recreativo) / 6 meses (uso profissional).

ITENS QUE ACOMPANHAM:

Jogo de Ferramentas.

Cordão Corta-Circuito.

Tanque de Combustível (12 litros) com Mangueira e Bulbo.

Consumo médio de 3 a 5 Lts/hora, dependendo do barco e da carga.

Na prática coloque 1/4 litro de óleo 2T no tanque e em seguida coloque 10 litros de gasolina, assim a medida que vai enchendo já vai misturando.

Outro detalhe é quanto ao respiro da tampa, que deve estar pouco aberto durante o transporte para evitar derramamento e chegando na embarcação

abra totalmente o respiro.

Evite deixar a gasolina já temperada no tanque por mais de 15 dias, ela deteriora (cria borra).Utilizando no motor, certamente irá sujar a carburação.