AplicaçãoRENAULT SANDERO AUTHENTIQUE HI-FLEX 1.0 16V 5P 2008 até 2014 SANDERO AUTHENTIQUE HI-POWER 1.0 16V 5P 2015 SANDERO EXPRESSION HI-FLEX 1.0 16V 5P 2008 até 2014 SANDERO EXPRESSION HI-POWER 1.0 16V 5P 2015 SANDERO TECHRUN HI-FLEX 1.0 16V 5P 2014 Conteúdo da Embalagem1 Junta do CabeçoteImportante • Recomendamos que os produtos sejam instalados por profissionais especializados e não nos responsabilizamos pelo mau uso ou instalação indevida, causando a perda da garantia. • Todas as informações divulgadas são de responsabilidade do fabricante/fornecedor.• Verifique com os fabricantes do produto e de seus componentes eventuais limitações à utilização de todos os recursos e funcionalidades.• Tempo de garantia: 3 Meses por defeito de Fabricação • Valor Unitário• Imagem meramente ilustrativa Características Código Comercial : VAR82291FLEX1 Número da Peça : 82291FLEX EAN : 7891252822914 Peso : 136.0000 Largura : 19 Altura : 1 Comprimento : 43 Marca : Sabo Tipo de Veículo : para Carros Combustível : Álcool, Flex, Gasolina Material : Fibra Tipo de Junta : CabeçoteA MarcaCriatividade, qualidade e inovação são os pilares da Tecnologia do Grupo SABÓ. Como um dos líderes mundiais no desenvolvimento de soluções em vedação e condução para a Indústria Automobilística Mundial, é uma Multinacional brasileira com plantas e escritórios distribuídos estrategicamente juntos aos principais Centros de desenvolvimento de tecnologia e um dos maiores fornecedores de vedação para as mais importantes montadoras do mundo, exportando seus produtos para mais de 40 países.O Produto A junta do cabeçote é uma peça fundamental para o funcionamento do motor do seu veículo. Ela é responsável pela união do cárter com o cabeçote, ou seja, é essa junta que une as partes metálicas fazendo com que o metal não se degrade e nem empene com o tempo. Ela é constituída de borracha e sua qualidade dependerá muito disso. Se a borracha for de qualidade ruim, será mais suscetível às altas temperaturas e poderá se romper com o calor provocado pelo motor. Os superaquecimentos são os maiores responsáveis pelos danos às juntas, que ao se romperem, causam problemas de vedação no motor como perda de compressão, mistura de líquido de arrefecimento e óleo e empenos das partes metálicas. Uma vez queimada a junta do cabeçote, o motor precisará ser aberto para substituição e realinhamento dos compartimentos metálicos.