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Informações do Produto
Jg Velas Ngk Cr8eix Iridium Vstrom Dl 650 kit Com 4 VelasCONTÉM UM JOGO DE 4 VELAS NGK IRIDIUM IX CR8EIX NOVAS
Tabela de aplicação:
- Kawasaki ZZR 1200 (2002 - 2005 )
- Kawasaki Ninja ZX-11 1100 (todos)
- Kawasaki ZZ-R 1100 1100 (todos)
- Kawasaki Ninja ZX-10 1000 (1988 - 1990)
- Kawasaki Z750 (todos)
- Kawasaki Ninja ZX-9R 900 (1998 - 2003)
- Kawasaki Ninja ZX-7 750 (todos)
- Kawasaki Ninja Z 750 Z750 (todos)
- Kawasaki Ninja ZX-636 (2003 - 2006)
- Kawasaki Ninja ZX-6 / ZX-6R 600 (todos)
- Kawasaki Ninja ZX-6R (1995)
- Kawasaki Ninja ZX-6RR (2003 - 2006)
- Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1300 (todos)
- Suzuki GSX-R 1100W 1100 (todos)
- Suzuki GSX-R 1000 (2001 - 2006)
- Suzuki TL 1000S (todos)
- Suzuki RF 900R (todos)
- Suzuki GSX-750F (todos)
- Suzuki GSX-R 750 (todos)
- Suzuki GSX-R 750K4 (1996 - 2004)
- Suzuki RF GSX-R 750W (todos)
- Suzuki GSF Bandit N600 / GSF 600 (todos)
- Suzuki GSF Bandit 650 N/S (2008 - 2009)
- Suzuki RF 600R (todos)
- Triumph Daytona 955i (595N) / Centennial (2002 - 2009)
- Triumph Speed Triple (595N) (2002 - 2009)
- Triumph Sprint ST (695AB) (2002 - 2009)
- Triumph TT 600 (todos)
- Yamaha YZF R1 (1998 - 2001)
- Yamaha YZF R1 (2004 - 2008)
- Yamaha YZF 750 (Quadriciclo) (1993 - 1994)
- Yamaha FAZER 600 (2004 - 2005)
- Yamaha FZR 600 (todos)
- Yamaha XJ6 600 (todos)
MELHORA NA COMBUSTÃO ATRAVÉS DA MELHOR IGNIBILIDADE
A nova vela de ignição NGK IRIDIUM IX com corte cônico no eletrodo lateral e com eletrodo central fino, minimiza o efeito extintor e permite uma excelente expansão da chama durante a combustão.
ELETRODO CENTRAL COM 2 DEGRAUS
A vela NGK IRIDIUM IX possui um eletrodo central patenteado com dois degraus, proporcionando uma melhor característica de anti-carbonização sob todas as condições de funcionamento do motor. Os dois degraus do eletrodo central facilitam uma microdescarga secundária que queima o carvão depositado assim que ele se forma.
REDUÇÃO DA VOLTAGEM REQUERIDA
O eletrodo central fino e o corte cônico do eletrodo lateral aumentam a força do campo elétrico formado na região da folga, reduzindo a voltagem requerida para o início da centelha. Obtém-se assim, uma melhor partida a frio e respostas mais rápidas durante a aceleração.
Tabela de aplicação:
- Kawasaki ZZR 1200 (2002 - 2005 )
- Kawasaki Ninja ZX-11 1100 (todos)
- Kawasaki ZZ-R 1100 1100 (todos)
- Kawasaki Ninja ZX-10 1000 (1988 - 1990)
- Kawasaki Z750 (todos)
- Kawasaki Ninja ZX-9R 900 (1998 - 2003)
- Kawasaki Ninja ZX-7 750 (todos)
- Kawasaki Ninja Z 750 Z750 (todos)
- Kawasaki Ninja ZX-636 (2003 - 2006)
- Kawasaki Ninja ZX-6 / ZX-6R 600 (todos)
- Kawasaki Ninja ZX-6R (1995)
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- Suzuki GSX-R 1000 (2001 - 2006)
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- Suzuki RF 900R (todos)
- Suzuki GSX-750F (todos)
- Suzuki GSX-R 750 (todos)
- Suzuki GSX-R 750K4 (1996 - 2004)
- Suzuki RF GSX-R 750W (todos)
- Suzuki GSF Bandit N600 / GSF 600 (todos)
- Suzuki GSF Bandit 650 N/S (2008 - 2009)
- Suzuki RF 600R (todos)
- Triumph Daytona 955i (595N) / Centennial (2002 - 2009)
- Triumph Speed Triple (595N) (2002 - 2009)
- Triumph Sprint ST (695AB) (2002 - 2009)
- Triumph TT 600 (todos)
- Yamaha YZF R1 (1998 - 2001)
- Yamaha YZF R1 (2004 - 2008)
- Yamaha YZF 750 (Quadriciclo) (1993 - 1994)
- Yamaha FAZER 600 (2004 - 2005)
- Yamaha FZR 600 (todos)
- Yamaha XJ6 600 (todos)
MELHORA NA COMBUSTÃO ATRAVÉS DA MELHOR IGNIBILIDADE
A nova vela de ignição NGK IRIDIUM IX com corte cônico no eletrodo lateral e com eletrodo central fino, minimiza o efeito extintor e permite uma excelente expansão da chama durante a combustão.
ELETRODO CENTRAL COM 2 DEGRAUS
A vela NGK IRIDIUM IX possui um eletrodo central patenteado com dois degraus, proporcionando uma melhor característica de anti-carbonização sob todas as condições de funcionamento do motor. Os dois degraus do eletrodo central facilitam uma microdescarga secundária que queima o carvão depositado assim que ele se forma.
REDUÇÃO DA VOLTAGEM REQUERIDA
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