Evite gastos 15x maior com a ruptura da correia dentada, faccedil;a a manuntenccedil;atilde;o preventiva e escolha a marca lider de mercado. A correia dentada Contitech possui alta durabilidade e qualidade original, eacute; desenvolvida pelo grupo Continental lider mundial em tecnologia de plaacute;stico e borrachas, presente em diversas montadoras de classe mundial



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Uma parceria entre duas empresas alematilde;s soacute; poderia resultar em mais de dez anos de sucesso nas correias originais da Volkswagen no Brasil. A entrada da ContiTech na Volkswagen foi devida a um trabalho totalmente focado para durabilidade, otimizaccedil;atilde;o do produto e reduccedil;atilde;o de ruiacute;do. Com nossa linha de correias sincronizadoras, multi-Vs e correias elaacute;sticas, trazemos confianccedil;a e tranquilidade para o consumidor que sabe a real importacirc;ncia de um produto original montado em seu carro.



Uma marca que estaacute; relacionada agrave; durabilidade e resistecirc;ncia, como a Volkswagen, natilde;o poderia ter outro parceiro para um produto de tamanha importacirc;ncia para seus motores. Com peccedil;as originais testadas e aprovadas pela marca, vem cada vez mais trazendo inovaccedil;otilde;es para o conforto dos consumidores.



Com precirc;mios de melhor fornecedor em Qualidade (2001) e melhor fornecedor da Reposiccedil;atilde;o Original (2005), cada vez mais este produto estaacute; relacionado com oacute;timo desempenho. Com a mais alta tecnologia e excelecirc;ncia em qualidade (ISO 14001/ ISOTS 16949), a ContiTech garante melhor performance para as correias originais da Volkswagen.



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Funccedil;atilde;o da correia dentada?




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Atua no motor do veiacute;culo, ligando o eixo-comando de vaacute;lvulas ao virabrequim do motor, sincronizando-os e fazendo com que as vaacute;lvulas de admissatilde;o e de escapamento se abram e fechem no momento exato. Tambeacute;m manteacute;m o sincronismo entre o virabrequim (que transfere a forccedil;a do motor agrave;s rodas) e o comando de vaacute;lvulas (responsaacute;vel pela entrada e saiacute;da de gases no cilindro).nbsp;



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Quando a correia se rompe?




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Quando a correia se rompe, em geral por desgaste natilde;o constatado pelo usuaacute;rio, esta sincronia de trabalho entre os dois componentes eacute; afetada. As vaacute;lvulas comeccedil;am a se movimentar de forma desordenada e os pistotilde;es permanecem trabalhando (subindo e descendo) sem criteacute;rios. A consequuml;ecirc;ncia pode ser catastroacute;fica, os pistotilde;es e vaacute;lvulas podem se chocar, ocasionando o empenamento das vaacute;lvulas e danos ao cabeccedil;ote.



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Quando a correia se rompe com o motor em movimento, o carro paacute;ra imediatamente, como se o motorista o tivesse desligado. Isso acontece porque os ciclos de alimentaccedil;atilde;o e de escape do carro se interrompem e, neste caso, eacute; possiacute;vel que, na subida do pistatilde;o (para expulsar os gases da combustatilde;o) a vaacute;lvula natilde;o recue no tempo certo, o que pode acarretar o empenamento de suas hastes. Pelo mesmo motivo, tambeacute;m satilde;o provaacute;veis, danos nos pistotilde;es e demais componentes, causando um enorme prejuiacute;zo.


Informações Técnicas



Fabricante:
Contitech








Garantia:
6 meses








Aplicação:




Volkswagen Bora 2.0 - 2001>...



Volkswagen Golf SR 1.6 - 1998>2000



Volkswagen Golf 2.0 - 1998>...



Volkswagen New Beetle 2.0 - 1999>...



Volkswagen Polo 2.0 - 1999>...



Audi A3 1.6 - 1996>...



Seat Ibiza 1.6 - 1999>...








Medida:
138 dentes








Código Original/Similar:




CONTITECH - CT908HNBR



GATES - 5489XS(90138X23HSN)



DAYCO - 138STP8M230H



GOODYEAR - 138S8T230HNBR



VOLKSWAGEN - 036145933H



BOSCH - F000KR9273



BOSCH - 138D23X1104



FEBI - 19396