Conjunto com 22 peças,

para medir a pressão de óleo de motores ciclo Otto e Diesel em 2 pontos,

simultaneamente: nos alojamentos do filtro de óleo e do interruptor / sensor de pressão de óleo.

Aplicação: motores ciclo Otto e Diesel aplicados em automóveis e utilitários (com filtro de óleo blindado de diâmetro entre 65 e 76 mm).

Produto fornecido em uma maleta plástica especial grande.

Composição:

01 - Corpo de teste em alumínio com:

a) manômetro classe "B" com robusta caixa de aço, visor preenchido com glicerina e escala de 0 a 10 bar / 0 a 150 psi.

b) gancho para fixação no capô dos veículos.

c) chave seletora de duas posições.

d) duas conexões de entrada em plástico de engenharia, com engate rápido tipo Click 5/16.

02 - Mangueiras de borracha com 1,3 m e engates rápidos tipo "Click" fêmea 5/16" nas duas extremidades, sendo um reto e o outro a 90° .

01 - Adaptador metálico cilíndrico, para medições no alojamento do filtro, com diâmetro 76 mm , fornecido com anel de borracha e conexão em plástico de engenharia e engate rápido tipo Click 5/16

01 - Adaptador metálico cilíndrico, para medições no alojamento do filtro, com diâmetro 65 mm , fornecido com anel de borracha e conexão em plástico de engenharia e engate rápido tipo Click 5/16".

01 - Prolongador metálico, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas M18 x 1,5 mm interna e externa .

01 - Prolongador metálico, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas 3/4" x 16 fpp interna e externa .

01 - Prolongador metálico, para fixação do filtro de óleo durante medições no alojamento do filtro, com roscas M20 x 1,5 mm interna e externa .

01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca 1/8" x 27 fpp NPTF, o'ring e engate rápido tipo "Click" 5/16". Principais aplicações: motores GM 2.5 8V e 3.8 / 4.1 12V (6 cils.) (Opala e A10 / 20 / C10 / 20) e 4.0 12V (6 cils.) Diesel (D10 / 20) e motores Chery 1.1 16V (QQ)

01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca 1/8" x 28 BSPT, o'ring e engate rápido tipo "Click" 5/16". Principais aplicações: Hyundai HB20, Tucson, Azera, HR, Kia Cerato, Soul, Sportage, K2500, Toyota Corolla, Camry, Hilux, Honda Civic, Fit e GM S10 1a ger. / Blazer 4.3 V6

01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M10 x 1 mm, o'ring e engate rápido tipo "Click" 5/16". Principais aplicações: motores VW EA827 / AP 8V (VW, Ford), motores VW / Audi EA888 16V TSI / 350 TSI / TFSI (VW, Audi, Porsche), motores GM Ecotec 1.6 / 1.8 16V e diesel 2.8 16V CTDI (200 cv)

01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M12 x 1,5 mm, o'ring e engate rápido tipo "Click" 5/16". Principais aplicações: motores Mercedes-Benz 2.2 16V biturbo diesel (OM651) aplicados na Sprinter 2a ger. 311 / 313 / 415 / 515 CDI e Sprinter 3a ger. 314 / 416 / 516 CDI, automóveis e utilitários BMW Séries 1 / 3 / 5 / 6 / 7 / 8 / X3 / X5 / X6 / Z3 / Z4 (85-13), Land Rover Defender, Discovery, Freelander e Range Rover

01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M12 x 1,75 mm, o'ring e engate rápido tipo Click 5/16. motores GM Ecotec 2.4 16V (Captiva e Malibu)

01 - Adaptador em plástico de engenharia, para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca 1/4" x 18 fpp NPTF, o'ring e engate rápido tipo "Click" 5/16". Principais aplicações: motores Ford Zetec Rocam 8V, 1.0 12V (3 cils.) Ti-VCT, Sigma 16V, Duratec 16V, Duratorq diesel TDCi 16V / 20V (5 cils.) (Ford, Land Rover, Troller)

01 - Adaptador , para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M14 x 1,5 mm, o'ring e engate rápido tipo "Click" 5/16". Principais aplicações: motores Fiat Fiasa 8V, Fire 8V / 16V, Fire EVO 8V, Firefly / GSE 6V (3 cils.) / 8V, T-Jet 16V, E.torQ 16V, E.torQ EVO 16V (Fiat, Jeep), Fivetech 20V (5 cils.), motores Ford CHT / VW AE 8V (Ford, VW), motores FPT 2.3 16V diesel Multijet (F1A)

01 - Adaptador para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M16 x 1,5 mm, o'ring e engate rápido tipo Click 5/16. Principais aplicações: motores PSA (Peugeot / Citroën) 1.0 8V (TU9M), 1.4 8V (TU3M e TU3JP), 1.5 8V (TU4), 1.6 8V (TU5JP), 1.6 16V (TU5JP4 e EC5), 1.8 8V (XU7JP e XU7JB), 1.8 16V (XU7JP4) e 2.0 16V (EW10J4 / RFN e EW10A

01 - Adaptador , para medições no alojamento do interruptor / sensor, com rosca M18 x 1,5 mm, o'ring e engate rápido tipo Click 5/16. Principais aplicações: Renault 19 1.6 / 1.8 8V e Laguna 3.0 24V V6 e Volvo 460 2.0 8V

01 - Adaptador longo para medições no retorno de óleo, com rosca M12 x 1,5 mm, o'ring e engate rápido tipo Click5/16. motor VW AT 1.0 16V

Manual incluso

Imagens meramente ilustrativas *

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