Aro para Moto

O que é um aro de moto e qual é a sua função?

Olha, os aros são a parte circular da roda que sustentam o pneu. Esses itens automotivos são produzidos em materiais resistentes, como alumínio, aço ou ligas de metal, e desempenham um papel essencial na aerodinâmica e desempenho do veículo, viu?

Funções

Uma das funções do aro é fornecer a estrutura pra montar e manter o pneu em posição, pra que você tenha uma condução suave e segura, tá?

Sem contar que ele ajuda a distribuir o peso do possante e do piloto de maneira equilibrada, entregando a estabilidade e manobrabilidade certinhas pra rodar em diversos terrenos. 

Por falar nisso, o aro certo é coringa porque absorve choques e impactos do asfalto, contribuindo pra uma viagem tranquila, gostosa e mais confortável.

 

Quais são os diferentes tipos de aros de moto disponíveis?

É possível achar diferentes modelos de aros de moto, mas é importante que ele seja certinho pro tipo de terreno, pneu e clima que for encarar, viu? 

Liga leve

O aro de liga leve, por exemplo, é criado a partir de ligas de alumínio ou magnésio. Esses são os mais levinhos, pra alta performance e a economia de combustível. Também oferecem uma estética moderna e elegante na personalização desses acabamentos, tanto em motos urbanas como nas esportivas. 

Aço

Já o aro de aço é extremamente durável e resistente a impactos. O aço é conhecido pela robustez em estradas de terra, cascalho e lugares muito esburacados. Ideais pra motocicletas off-road, de menor cilindrada e alguns modelos clássicos.

Raiado

E que tal o aro raiado? Esse é conectado ao cubo por meio de raios de metal, com bastante flexibilidade e absorção de impactos. São mais fáceis de arrumar caso um se quebre com um prático conjunto de raios. Muito recomendada pra motos clássicas, off-road e de aventura.

Fibra de carbono

Agora, se procura juntar durabilidade e leveza, aposte no aro de fibra de carbono, que diminui muito o peso, entrega desempenho elevado e é extremamente durável pra ganhar velocidade em pistas de competição ou na estrada com motos de alta cilindrada.

Tubeless

Esse é um aro projetado especificamente pros pneus sem câmara de ar. Ele é uma ótima pedida pra reduzir o risco de furos e perda de pressão. Além disso, facilita reparos de emergência. É recomendado pra motos modernas de alta cilindrada.

Alumínio forjado

O aro de alumínio forjado é fabricado por um processo especial que aumenta a resistência do material. São extremamente fortes e leves, oferecendo uma combinação imbatível de resistência e performance pra você tirar o máximo proveito de uma moto esportiva e de corrida, hein?

 

Como escolher o pneu?

O pneu moto aro 16,​ geralmente, tem um perfil mais alto. Oferece uma área de contato maior com o solo, pra dar extremo conforto, absorção de impacto e estabilidade. É possível achar pra motos cruiser, touring e scooters.

Já o pneu aro 17 moto é tradicional em motocicletas esportivas, naked e street. Eles equilibram a altura e a largura de um jeito que o motorista ganha em aderência. Ideal pra encarar curvas em pilotagens agressivas.

Agora, um pneu aro 18 moto tem um perfil ligeiramente mais baixo que os de aro 16 e pode oferecer uma área de contato maior que os de aro 17. Legal pra motocicletas clássicas, adventure e algumas esportivas. Olha, essas versões unem estabilidade em alta velocidade, com aderência e precisão.

 

Como identificar problemas no aro de moto?

Identificar problemas no aro de moto é muito importante pra não sobrecarregar o veículo e desgastar outras partes dele. Alguns sinais visuais que aparecem são as rachaduras e fissuras. Elas tornam a estrutura frágil, lenta e vão consumir mais combustível do que o normal. 

Em casos mais graves podem surgir deformações e desgastes excessivos, deixando uma área mais baixa que a outra. Ou quando aparece corrosão com pontos de ferrugem nas motos que ficam expostas à umidade e produtos químicos.

Sinais de desempenho

Só que nem sempre tem como achar indícios de primeira. Por isso, é indispensável prestar atenção na dirigibilidade. Sente vibrações ou oscilações enquanto tá pilotando? Ouve alguns ruídos estranhos, rangidos e estalos que podem indicar problemas em raios nos aros raiados? 

Tudo isso e mais o alinhamento e balanceamento que passaram do prazo de renovar dão alertas! Outro detalhe pra ficar de olho é se a motocicleta tende a puxar pra um lado ou se a direção tá desalinhada. E mesmo com manutenção em dia, um aro danificado pode dificultar bastante o balanceamento, sabia? Pois é!

 

Como é feita a manutenção do aro de moto?

A limpeza precisa ser regular com  pano macio, água, shampoo neutro, escova de cerdas macias pra tirar qualquer sujeira, poeira ou restos presos. 

Use uma escovinha menor pra alcançar áreas difíceis e evite produtos de limpeza agressivos que possam riscar, tirar o brilho ou danificar o material dos aros. Passe lubrificante próprio pra aros e rolamentos. Esse cuidado é indispensável pra conservar o movimento suave e prevenir a diminuição da vida útil.

Aros raiados

Antes ou depois de viagens, faça a inspeção. Procure por raios soltos em aros raiados, quebras ou fissuras. Verifique ainda a tensão deles com chave de raio pra ajustar qualquer um que fique fora do lugar. Não pegue estrada com eles enferrujados ou faltando, combinado?

Alinhamento e balanceamento

É importante fazer o alinhamento das rodas, a substituição do pneu com desgaste ou depois de sofrer um impacto forte, viu? O balanceamento feito por um profissional habilitado evita vibrações e melhora muito a estabilidade. Um aro desalinhado vai causar problemas de direção e pneus que gastam mais de um lado.

 

O que pode causar danos ao aro da moto?

Algumas situações são falta de manutenção, pneus mal calibrados e acúmulo de sujeira. Ou impactos ou choques depois de passar por obstáculos em alta velocidade, que deformam e racham o aro. Se ele tiver sobrecarga bem acima da capacidade ou mudança brusca de temperatura em clima extremo, o material fica enfraquecido. E em locais de praia, a maresia acelera a corrosão das rodas de aço.

 

Onde encontrar um aro de moto?

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Olha, veja também a matéria Equipamentos pra segurança de motos com mais dicas de segurança.

 

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