Alargador espaçador de Roda 32mm 6 furos para NOVO Troller (preço 4 PEÇAS)

PRODUTO 100% NACIONAL - FÁBRICA NO BRASIL - DESENVOLVIDO E PRODUZIDO NO BRASIL

______________________________

Veículo: TROLLER

Ano: 2014 Em Diante

______________________________

O VALOR DESTE ANÚNCIO É REFERENTE A 4 ALARGADORES

______________________________

FUNÇÃO: Espaçador / Alargador de rodas. Permite a instalação de rodas e pneus mais largos, sem que os mesmos encostem na parte interna do para-lamas e peças da suspensão. Permite maior esterçamento das rodas dianteiras do veículo e maior estabilidade do veículo devido ao aumento do centro de gravidade.

______________________________

MATERIAL: Liga importada de Aluminio Dural Aeronáutico, T6 ( tratado termicamente ).

Dentre as vantagens do alumínio dural, destacam-se a alta resistência/peso, beleza, durabilidade, impermeabilidade, leveza e resistência mecânica e à corrosão.

DUREZA: 90 a 105 HB

ESPESSURA: 32mm (3,2 cm)

PESO: 1,75 kg

FURAÇÃO: 6 x 139,7mm

______________________________

DISTANCIADOR / ALARGADOR DE RODA

INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO E OPERAÇÃO

A Falta de cuidado e/ou negligencia na instalação e operação deste produto pode causar graves ferimentos e / ou sérios danos aos veículos leia e entenda todas as instruções de montagem e operação antes de instalar e utilizar este produto.

Macaco e Cavalete -Chave de torque -Chave de boca

1 – Remova a roda.

2 – Limpe os prisioneiros da roda e pulverize-os com uma pequena quantidade de anticorrosivo ou com WD-40 e deixe agir por alguns minutos.

3 – Aplique um composto bloqueador tipo “Loctite” , com baixo torque na rosca dos prisioneiros da roda.

4 – Instale o espaçador no cubo da roda.

5 – Fixe-o com as porcas fornecidas.

6 – Aplique manualmente o torque recomendado no quadro abaixo , entrelaçando . Mantenha as rodas freadas enquanto as porcas são apertadas.

7 – Remonte a roda nos prisioneiros do espaçador usando as porcas originais do veículo.

8 – Aplique o torque especificado pelo fabricante.

CUIDADO :

• O tambor ou o disco devem ser limpos e livres de grampos retentores (se houver) antes de instalar o espaçador.

• Re-aperte as porcas do espaçador após os primeiros 165 Km e novamente a cada 5800 Km para evitar vibrações e falhas.

• Controle que os prisioneiros originais da roda sejam menores que a espessura do espaçador , isto é , os prisioneiros de fábrica devem ficar abaixo da superfície plana onde a roda se acopla ao espaçador.

• Não aplique excesso de torque às porcas das rodas e as porcas dos espaçadores , porque poderá danificar a rosca das porcas e esticar ou quebrar os prisioneiros . O torque aplicado deve ser aquele indicado pelo fabricante .

• Não monte mais que um espaçador por roda.

• Depois de instalar os espaçadores , gire as rodas em um círculo completo para verificar se houver qualquer interferência entre a roda e o pára-lama.

• O uso do espaçador exige que as porcas da roda sejam re-apertadas 250 Km após cada desemontagem das mesmas , obedecendo à seqüencia de aperto e ao torque especificado pelo fabricante do veículo.